Ulei pentru motoare in 4 timpi UG_4T_10W40_1L

Uleiul pentru motoare in 4 timpi este un ulei de utilitate universala, atat pentru motoare diesel grele, cu norme Euro III, Euro IV si Euro V fara filtru de particule (DPF), precum si pentru motoare pe benzina.

Caracteristici:
– ulei pentru motoare, obtinut din fractii de baza minerale si sintetice, fabricate dupa cele mai moderne tehnologii din industria petroliera;
– pachetul echilibrat de aditivare, ce contine si componente pentru modificarea proprietatilor de curgere, asigura niveluri ridicate de performanta, atat pentru motoarele de autoturisme, cat si pentru cele ale vehiculelor comerciale;
– asigura capacitate de pornire usoara in perioada de iarna, chiar si in conditii extreme de temperatura;
– exceptionala sa stabilitate termica si la oxidare face ca uleiul sa reziste la procesele de imbatranire si de formare a depunerilor, chiar si la temperaturi inalte de functionare, asigurand o durata de schimb prelungita a uleiului si scazand cheltuielile de intretinere.

Proprietati:
– densitate la 15°C: 0,872 g/cmᶾ;
– vascozitate cinematica la 40°C: 97.1 mm²/s;
– vascozitate cinematica la 100°C: 14.4 mm²/s;
– indice de viscozitate: 153;
– punct de curgere: -39°C;
– punct de inflamabilitate (Cleveland): 230°C;

Nivele de performanta si aprobari:
– clasa de viscozitate: SAE 10W-40
– API CI-4
– DTFR 15B110 (ex MB-Approval 228.3)
– Volvo VDS-3
– Tatra TDS 30/12
– Renault RLD-2
– MTU Type 2
– MACK EO-N
– ACEA E7
– API SL
– Global DHD-1
– MAN M 3275-1
– Caterpillar ECF-2
– MACK EO-M Plus
– DDC 93K215
– Deutz DQC III-10

Precautii privind manipularea:
– Respectati masurile generale aplicate la manipularea normala a lubrifiantilor si a lichidelor inflamabile.
– Tineti produsul departe de caldura radianta si flacara deschisa.
– Evitati contactul cu ochii si pielea.
– Evitati inhalarea prelungita a vaporilor sau a cetei de ulei.

Eliminati continutul/recipientul conform reglementarilor nationale !